Die Michigan Central Station in Detroit ist eines der berühmtesten leerstehenden Gebäude der Stadt.
Gebäude. Der 18-stöckige Mammutkomplex ragt in einem ebenso heruntergekommenen
Wohngebiet westlich des Stadtzentrums.
Das 1913 eröffnete Gebäude besteht aus zwei verschiedenen Teilen - einem dreistöckigen Bahnhof und einem 18-stöckigen
Bahnhof und einem 18-stöckigen Büroturm. Der Wartesaal des Bahnhofs mit seiner 54 Fuß
Decke und Kronleuchtern, die die Guastavino-Bögen füllen, war das beeindruckendste Merkmal des Bahnhofs.
Merkmal. Der Wartesaal, der einem römischen Bad nachempfunden war, war sauber, hell und
imposant. Ebenso beeindruckend war die Bahnhofshalle mit ihren Backsteinwänden und dem großen
Kupferoberlicht
Der Bahnhof wurde auf dem Höhepunkt des Eisenbahnverkehrs in den Vereinigten Staaten eröffnet. Mehr als 200
Züge und 4.000 Passagiere nutzten den Bahnhof täglich. Ein allgemeiner Rückgang des Bahnverkehrs
und die Lage des Bahnhofs trugen dazu bei, dass er in den 1950er Jahren immer weniger genutzt wurde.
Um Geld zu sparen, wurde der Wartesaal im Jahr 1967 geschlossen. Amtrak baute den Bahnhof um
Amtrak sanierte den Bahnhof und eröffnete den Warteraum 1975 wieder. Mitte der 80er Jahre nutzten weniger als ein Dutzend
Züge den Bahnhof an einem beliebigen Tag. Am 6. Januar 1988 verließ der letzte Amtrak-Passagierzug
Passagierzug die Michigan Central Station.
In den letzten Jahren wurden einige Arbeiten zur Asbestsanierung durchgeführt. Ein neues Dach und
Fenster wurden installiert.
