En tant qu'architecte, artiste, voyageur, je m'intéresse à l'histoire des lieux que j'ai visités et aux objets qui deviendront la base de la trame de mes toiles. Un navire unique, des lignes de coque uniques, ce design inégalé du début des années 60 ! Souvenez-vous de cette époque - tout avait un design esthétiquement complet : bâtiments, voitures, vêtements. L'humanité se tenait au seuil d'un nouvel essor. L'intrigue de ma photo est simple : il s'agit d'amener au raid le "cygne blanc", un navire qui est entré dans l'histoire et qui est devenu une star dans son monde. Le MS Cap San Diego est un cargo général, situé comme un navire musée à Hambourg, en Allemagne. Remarquable pour son élégante silhouette, il était le dernier d'une série de six navires connus sous le nom de cygnes blancs de l'Atlantique sud, et a marqué l'apogée des navires de charge générale construits en Allemagne avant l'avènement du porte-conteneurs et le déclin de l'industrie lourde allemande. Le Cap San Diego a été construit et lancé par Deutsche Werft en 1961 pour Hamburg Süd comme le dernier d'une série de six navires. Ce navire de 159 m et de 10 000 tpl a assuré un service régulier entre l'Allemagne et l'Amérique du Sud, effectuant 120 voyages aller-retour jusqu'en 1981. Après avoir été vendu et exploité sous différents noms et pavillons de complaisance en tant que tramp trader, le navire délabré devait être mis à la ferraille en 1986, date à laquelle il a été racheté par la ville de Hambourg. Le navire a été restauré, principalement grâce au travail de passionnés et de dockers licenciés, et est toujours opérationnel à ce jour. La plupart du temps, le Cap San Diego est amarré au port de Hambourg, où les visiteurs peuvent accéder à pratiquement toutes les parties du navire, du pont aux moteurs. L'une des soutes accueille des expositions temporaires. Les cabines des passagers peuvent être réservées pour des séjours d'une nuit. Plusieurs fois par an, le navire quitte le port pour des voyages par ses propres moyens, principalement sur l'Elbe ou à Cuxhaven. En 2001, le navire a reçu le prix du patrimoine maritime décerné par le World Ship Trust et, en 2003, il a été déclaré élément protégé du patrimoine culturel par la loi allemande. Impressions ensoleillées pour vous)
